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20T竟拥有610马力!奥迪赛车发动机或将量产民用
发布时间: 2019-05-06 来源:阿诚 点击次数:
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  这一切都是为了应对比赛规则,现在DTM将赛车的功率限制在620马力以内。幸好有规则来限定发动机功率,因为限制排量没什么作用。在1986年的时候,参加F1比赛的宝马M12,它的只有1.5升,却可以输出1350的马力。按照这个来推理,奥迪并不是不能将这台发动机调校到更高马力。当然,马力也不是这台发动机的唯一优点。

  因为汽油燃烧会产生热能并且浪费,所以热效率越高,浪费的比例越低,发动机燃油经济性越好。这是发动机上面的一项重要参数。作为参考,路面上跑的大多数家用车,其发动机的热效率也就30%左右,优秀的比如凯美瑞发动机,热效率可以达到40%。很不巧,RS5赛车的这台发动机热效率就是40%。赛车发动机中,热效率最高的是奔驰F1赛车发动机,它的热效率接近50%。

  热效率和压缩比都非常高,想必油耗也不会特别差。此外,奥迪还公布了更多信息。1、转速可以达到10000 rpm,可以在9500rpm转速下换挡。2、它使用普通的汽油,不需要使用特定的赛车燃料。这两点给它奠定了赛车发动机民用的基础。那说到民用,为什么之前的那些1.5升千匹马力的怪兽不民用呢?

  从成本和体验两方面,赛车发动机是不如民用发动机的。由于极限转速较高,噪音和震动都会变得巨大,而且也需要更好的材料才能支撑发动机到达这一转速。另外,尽管它的排量是1.5升,但是用起油来丝毫不含糊。即使热效率较高,但要输出千匹马力,也需要对应数量的燃油。又贵,油耗又高,就算动力好,车叔的钱包也扛不住。